據(jù)DIGITIMES報道，上海、昆山封控的沖擊正在持續(xù)擴(kuò)大，連位于成都的蘋果(Apple)供應(yīng)鏈也傳出狀況，業(yè)界估計，即使昆山解封復(fù)工，短期內(nèi)影響只會持續(xù)擴(kuò)大。

重慶NB供應(yīng)鏈近期傳出，手中塑膠、機(jī)構(gòu)等零組件，庫存已經(jīng)用完，蘋果iPad供應(yīng)鏈被迫降低生產(chǎn)，生產(chǎn)線員工需求量砍半，另一方面，上海港導(dǎo)致塞港更嚴(yán)峻，恐造成供應(yīng)鏈回堵。

目前供應(yīng)鏈最大問題有二，一為生產(chǎn)端：華東，尤其是昆山生產(chǎn)的零組件，無法順利生產(chǎn)與運(yùn)送，導(dǎo)致斷鏈危機(jī)浮現(xiàn)，二為物流端：上海港因?yàn)榉酪撸瑢?dǎo)致塞港更嚴(yán)峻，即使供應(yīng)鏈啟動，然貨品無法運(yùn)送出港，貨運(yùn)倉庫滿載，仍會導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流回堵，影響產(chǎn)能。

供應(yīng)鏈原本因?yàn)榘雽?dǎo)體供需不及，導(dǎo)致IC缺料，長短料影響已延續(xù)1年，如今面臨的新斷鏈危機(jī)，是來自塑膠、金屬等零組件，該類型零組件屬于長料，各廠頂多備料1~2個月，如今多數(shù)已近水位低點(diǎn)，然重要的該料件生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)昆山仍處于防控階段。

有業(yè)者透露，目前螺絲急缺，到處在找料，急到跳腳，卻無可奈何，被只有幾毛錢不到的小零件卡住。昆山也有解封跡象，然距離大規(guī)模復(fù)工，仍有一段路，供需能否及時銜接上，仍待觀察。也有消息傳出，在成都生產(chǎn)的iPad生產(chǎn)線，因?yàn)槿绷?，產(chǎn)能被迫降載。數(shù)據(jù)顯示，全球70%的iPad和近20%的筆記本電腦產(chǎn)自成都。

昆山當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)件廠指出，從4月18日起，當(dāng)?shù)卣呀?jīng)入廠檢查各項(xiàng)防疫設(shè)備，從19日開始可復(fù)工，且也開放各廠能夠叩料，然生產(chǎn)后，無法運(yùn)送至客戶處，且物流運(yùn)送貨運(yùn)需前1日申請，加上限制只能用昆山以外貨柜車進(jìn)廠，相關(guān)條件龐雜。

廠商指出，由于成品無法運(yùn)送至客戶處，只能由客戶再申請，成為其叩料的供應(yīng)商，一環(huán)接一環(huán)，此環(huán)節(jié)打通需要時間，卻僅止于昆山市內(nèi)，出到重慶等地，更是大問題，首先是各地政府憂心疫情散播，影響官員烏紗帽，二來是沒有貨運(yùn)司機(jī)愿意運(yùn)送。

供應(yīng)鏈傳出，原本從昆山到上海之間的貨運(yùn)，一趟2,000元人民幣，如今被喊價到3.5萬人民幣，都找不到貨運(yùn)司機(jī)，因?yàn)椴辉高M(jìn)入疫區(qū)冒風(fēng)險。業(yè)界指出，染疫與否是一回事，最重要的是可能面臨隔離的風(fēng)險。

貨運(yùn)成本已經(jīng)漲到天價，卻非供應(yīng)鏈最急迫的問題。另一個頭疼無解的問題，在于受疫情封控影響，上海港目前仍然處于半停滯狀態(tài)，即使附近有連云港或空運(yùn)，然與上海港吞吐量仍差太多，供應(yīng)鏈憂心，就算順利復(fù)工，成品運(yùn)不出去，仍會造成供應(yīng)鏈回堵。

昆山從4月1日起晚間升級防疫措施，從原本預(yù)計的6日解封，延到8日，又延至12日，之后改為分區(qū)管控，預(yù)計實(shí)施至19日，昆山18日上午公布第一批無疫企業(yè)，被視為解封前兆，然對于大規(guī)模復(fù)工，供應(yīng)鏈仍保守以對。

上海部分，雖有白名單，廣達(dá)、英業(yè)達(dá)也僅部分復(fù)工。

昆山已有解封跡象，供應(yīng)鏈廠區(qū)在規(guī)定時間內(nèi)若無疫情，被視為無疫企業(yè)，可申請復(fù)工，緯創(chuàng)、富士康、神達(dá)等大型廠商都已申請復(fù)工，等待政府核可，而中小型企業(yè)，只要屬于無疫企業(yè)，且符合當(dāng)?shù)卣畬Ψ酪吒黜?xiàng)規(guī)范，即可開始復(fù)工。

供應(yīng)鏈指出，復(fù)工有多項(xiàng)條件，除上述防疫規(guī)范要符合規(guī)定外，生產(chǎn)線員工都是原本留在工廠或宿舍內(nèi)的員工，必須遵守兩點(diǎn)一線規(guī)定，員工無法從外面小區(qū)入廠上工，因此即使復(fù)工，產(chǎn)能也較原本正常產(chǎn)能少3~5成。